Carlos Pairetti, Trueno Naranja

Por Reinaldo Bongiorno
En la década del ’60, el parque automotor del Turismo Carretera, comenzaba a poblarse de coches desarrollados a partir de automóviles compactos, o prototipos artesanales con mecánica de coches de serie. La idea de Horacio Steven de preparar un prototipo se vió manifestada en un vehículo montado sobre un chasis artesanal de caños reticulados. En un principio, este coche iba a ser el arma del equipo oficial Ford, para encarar estos campeonatos. De hecho, venían equipados con motores V8 de Ford F-100. Sin embargo, este prototipo tuvo resultados muy malos. Tanto, que
llegaron a cobrarse las vidas de Oscar Cabalén y su acompañante, Guillermo Arnaiz, en el circuito de San Nicolás. Después de estos accidentes trágicos, Ford decidió retirarle el apoyo oficial a Horacio Steven
Esta situación, sin embargo, fué aprovechada por el piloto Carlos Alberto Pairetti, quién vió en el prototipo un coche ideal como para derrotar a los Torinos preparados por Oreste Berta. Para ello, le planteó a Steven la posibilidad de preparar un coche con mecánica de Chevrolet, para lograr su cometido: Un Trueno.
Según palabras de Carlos Pairetti: «Eran las 2 de la mañana y a esa hora ninguna pinturería estaba abierta. Fue así que se decidió buscar algo de pintura en el taller, y encontraron tres colores de pintura de un litro cada una: Roja, Amarilla y Blanca. El resultado de la mezcla de estos colores fue un Naranja chillón, muy lindo y muy llamativo, que sin embargo no pudieron volver a repetir. Más tarde, General Motors hizo su aporte, al sacar a la venta una serie de vehículos con un color naranja de serie, que fué usado para restaurar los colores del auto.»
«El Trueno Naranja, salió del nombre con el que lo llamaba José Tomás Onetto, un periodista deportivo que cubría las carreras para el Diario Clarín. Fue entonces que de ese apodo salió el nombre del auto.»
El 23 de noviembre de 1968, el Trueno Pairetti, Steven, General Motors, la hinchada de Chevrolet, etc. festejaban la obtención del título 40 años después lo recordamos.

Gracias a las manos que ayudan

Por Patricia Clemente
Se llevó a cabo la 5ta SuperExpoAuto, en las instalaciones del Colegio de Escribanos, en calle 13 entre 47 y 48. El sábado 13, Don Carlos Legnani autor de «Una vida entre Campeones», en una amena charla contó anécdotas de su vida, el periodismo, el amor por su familia y conversó con los apasionados por el automovilismo.
El eje principal de la muestra fue la Coupe Chevy color violeta con la que saliera campeón Juan María Traverso, en 1995, 1996 y 1997. Despertando las sonrisas de los amigos de las motos, la Chevy negra, la familia del Ford Sierra,-que llegó desde Lugano-, las coupecitas históricas, los integrantes del Club Ford de La Plata, y tantos más que acompañaron la muestra.
Cabe destacar que esta exposición se realizó a total beneficio del Hospital Subzonal Especializado «Elina de la Serna de Montes de Oca», ex Casa del Niño, institución dependiente del Estado, que alberga niños de familias de bajos recursos en forma de Jardín Maternal y Talleres de Expresión y Contención y niños con diferentes patologías del desarrollo, como así también brinda consultorios externos en Pediatría, Odontología, Terapia Ocupacional, Psicología y Ginecología totalmente gratuitos, entre otros.